Streszczenie ciągłego przenośnika pasa do usuwania błota w tunelach kolejowych
Systemy przenośników przenośników dla tuneli kolejowych wymagają wyjątkowej wydajności, długowieczności i zaawansowanych systemów sterowania . Ostatnie postępy, w tym technologia analizy dynamicznej, kontrolowane systemy start-upów, automatyczne napięcie, technologia napędu pośredniego i szybkie rolek infrastrustra budowa .
Pole aplikacji
Systemy przenośnika pasa do transportu MUCK w tunelach górskich (Mountain Ridge Tunnels) .
Podświetlania systemu
Solidna struktura, stabilna operacja i zintegrowana kontrola .
Wybór sprzętu
DSJ teleskopowy przenośnik paska, przenośnik paska transferowego, stacker stockyard, przenośnik paska rur .
Usługa systemowa
Juxin zapewnia projektowanie i produkcję systemów przenośników pasa do usuwania błota podczas budowy tunelu górskiego .
Odpowiednie materiały
Tunel Muck, glebę, zmiażdżona skała itp. .
Tło ciągłego przenośnika pasa do usuwania błota w tunelach kolejowych
Rodzaje tuneli górskich
Tunele kolejowe są zwykle konstruowane w warstwach skalnych i są nazywane tunelami skalnymi . Te zbudowane przez góry są często nazywane tunelami górskimi . podczas budowy, materiały mogą wahać się od gleby miękkiej do skały twardej fragmentacji, co sprawia, że Mucka jest heterogeniczne i ustawiające żądania przenośników pasa.
Rygorystyczne wymagania dotyczące jakości sprzętu
Systemy przenośnika pasa do usuwania błota w długich tunelach kolejowych wymagają wyjątkowej wydajności, długowieczności i zaawansowanych systemów sterowania . z najnowszymi postępami, takimi jak technologia analizy dynamicznej, systemy start-upu, szybkość start-upów, prąd automatyczne, rozwój tbm, ustanawianie ich, a także o tym, że są one informatyczne, ponieważ jest to sposób programu rozwoju, ponieważ aspekt rozwoju programu prądowego. do transportu MUCK w długiej konstrukcji tunelu .
Kluczowe urządzenia kruszącego systemu przenośnika pasa linii
Teleskopowy przenośnik paska DSJ
Włącz ciągłe usuwanie błota w miarę postępu tunelowania .
Przenośnik pasa transferowego na świeżym powietrzu
Ułatwiaj obsługę materiałów pośredniego między tunelem a Stockyard .
Zmiażdżony stcking rock/gleby
Zautomatyzuj przechowywanie i układanie materiałów wykopanych .
Zalety systemów przenośnika pasa do usuwania błota tunelu
Wysoka wydajność
Szybkie usunięcie błota z minimalnym wpływem na środowisko .
Opłacalna wentylacja
Zmniejsza wydatki wentylacji .
Dedykowane linie
Niezależne ścieżki usuwania i transportu materiału Minimalizuj zakłócenia budowlane w okolicznych środowiskach .
Zwiększona wydajność
Znacząco poprawia efektywność budowy tunelu .
Zalety techniczne ciągłych systemów usuwania błony w tunelach kolejowych
Bezproblemowa integracja z TBMS do usuwania błota w czasie rzeczywistym .
01
Ciągłe działanie o pojemności przekraczającej 1500 t/h -6.8 × wyższe niż dźwigi bramkowe i 2 . 7 × wyższe niż systemy terenowe.
02
Regulowane wyjście zsynchronizowane z prędkością tunelowania .
03
Transport na duże odległości bez przelewów pośrednich .
04
Zdolność adaptacyjna do stromych stoków (do ± 25 stopni) .
05
Wysoka automatyzacja z zdalnie scentralizowaną kontrolą, zmniejszając intensywność pracy .
06
Elastyczny układ, aby uniknąć zakłóceń z materiałami transportowymi .
07
Znaczące korzyści społeczne, w tym zmniejszony wpływ na środowisko i lepsze bezpieczeństwo .
08
Porównanie i analiza ciągłego usuwania błota i tradycyjnego usuwania błota
|
System ciągłego usuwania błony dla tuneli |
Crane Gantry + Muck Box |
|
Ma silną zdolność usuwania błota, spełniające wymagania przekraczające 1500 t/h, 6 . 8 -krotność wydajności dźwigów bramkowych i 2,7 razy większej niż terenowe przenośniki paska, z wysoce wydajnym transportem. |
Wymaga wielu zestawów urządzeń transportowych, co prowadzi do ograniczonej pojemności ładowania i transportu . wraz ze wzrostem długości tunelu, wydłużania cykli przenoszenia i wydajności zmniejsza się . |
|
Ma wysoki poziom automatyzacji, umożliwiając zdalną scentralizowaną kontrolę w celu zmniejszenia intensywności pracy pracowników . |
Obecnie ta metoda jest szeroko stosowana, ale opiera się na ręcznych operacjach na miejscu . |
|
Jest łatwy w utrzymaniu, obsługi niezawodnie i zajmuje minimalną przestrzeń dla obiektów pomocniczych . |
Jego wysyłanie i zarządzanie są złożone, wymagające znacznego wysiłku w celu układania i konserwacji torów, a także duży zawód kosmiczny dla obiektów pomocniczych . |
|
Oferuje uproszczony układ z oddzielonymi liniami usuwania błony i materiału, skutecznie unikając zakłóceń budowlanych . |
Cierpi na przedłużone cykle operacyjne, co prowadzi do znacznych problemów związanych z zakłóceniami konstrukcyjnymi . |
|
Zmniejsza obciążenie transportu toru i poprawia wydajność budowy . |
Stwarza zagrożenia bezpieczeństwa ze względu na użycie dużych dźwigów bramowych i ciężarówek Muck . |
|
Umożliwia ciągłe usuwanie błota, zapewniając energooszczędność, wysoką wydajność i przyjazną dla środowiska operację . |
Nie nadaje się do tuneli ze stromymi zboczami . |
|
Pokazuje silną zdolność adaptacyjną, aby pomieścić różne układy procesów na miejscu . |
- |
Dostawca ciągłego przenośnika pasa do usuwania błota w tunelach kolejowych
Z globalnego punktu widzenia ciągły przenośnik przenośnika Muck jest preferowaną metodą budowy tunelu kolejowego na duże odległości, dostosowując się do trendów w międzynarodowych projektach tunelowych na dużą skalę .
Hebei Juxin jest profesjonalnym dostawcą rozwiązań specjalizujących się w systemach przenośników pasów . Produkty firmy spełniają wymagania ciągłego usuwania systemów usuwania w przypadku wszystkich rodzajów tuneli kolejowych, skutecznie, opłacalnie i bez wysiłku transportu odpadów stałych, jak Tunel Muck, zmiażdżone skałę i wykopane debris z górskiego terenu